Moving Beam Moving Column Machining Gantry Center
פרטי המוצר
ה-GDW-48120R כולל עיצוב עם שולחן עבודה נייח ומסגרת גב שנעה לאורך ציר ה-X- של המיטה. ציר ה-X- משתמש במערכת הנעת מתלה-ו-הנעת פיניון, הכוללת מתלים מוקשחים ומחורקים בשני המיטה השמאלית והימנית, בשילוב עם מנגנון ביטול פעולת גלגלים כפולה. היציקות עברו ניתוח אלמנטים סופיים וטיפול בחום, מה שמבטיח קשיחות מבנית למיטה, לעמודים והקורה הצולבת.
המכונה משתמשת באיל מרובע סגור לחלוטין 420×420 מ"מ. תיבת ההילוכים מחוברת ישירות לאיל, ומנוע הציר מניע את הציר דרך מערכת הפחתת הילוכים דו--; תיבת ההילוכים מצוידת ביחידת קירור שמן עצמאית. המיטה בציר ה-X- מצוידת בארבעה מסלולי גלגלים כבדים-בגודל-55; קורת ציר ה-Y- כוללת שני מסלולים בגודל-55 המסודרים בזווית ישרה; ציר ה-Z- משתמש במדריכים מוקשים; וציר ה-W- משתמש במנחים מלבניים מוקשחים עם חיכוך מלוכד-המצמצם ספינות. המכונה מסוגלת לשלוט בו-זמנית בארבעה צירים, מיועדת בעיקר לעיבוד משטחים שטוחים, משטחים בעלי קווי מתאר וחורים, ומציעה יכולות ריבוי תהליכים כגון כרסום, קידוח, קידוח, הקשה קשיחה, קידוח וקידוח נגדי.
מפרט טכני
|
פָּרִיט |
יְחִידָה |
פרמטרים |
|
שולחן עבודה |
||
|
גודל השולחן |
מ"מ |
3500×12000 |
|
מקסימום עומס שולחן |
ק"ג/מ"ר |
8000 |
|
T-רוחב חריץ × גובה |
מ"מ |
28×250 |
|
טווח עיבוד שבבי |
||
|
מרחק בין עמודות (פינוי) |
מ"מ |
4800 |
|
חוטם ציר למשטח השולחן |
מ"מ |
0-3000 |
|
מהלך ציר X/Y/Z/W |
מ"מ |
12500/5200/1200/2000 |
|
מְהִירוּת |
||
|
מעבר מהיר של ציר X/Y/Z |
מ'/דקה |
2006/8/6 |
|
מעבר מהיר של ציר W |
מ"מ/דקה |
2000 |
|
קצב הזנה חיתוך |
מ"מ/דקה |
1-6000 |
|
יחידת ציר |
||
|
סוג כונן ציר |
- |
הנעה ישירה + תיבת הילוכים כפולה BF- |
|
מתחדדת ציר |
- |
BT50 |
|
טווח מהירות ציר |
סל"ד |
20-4500 |
|
כוח ציר |
קילוואט |
22-28 |
|
מומנט פלט (מדורג / מקסימום) |
N.m |
689/846 |
|
Drive & Guideway |
||
|
סוג כונן ציר X |
- |
מתלה הילוכים M5 (נגד-הילוכים כפולים-הילוכים) |
|
מפרט בורג כדורי בציר Y/Z/W. |
- |
8020/6320/8020 |
|
סוג מנחה בציר X |
- |
4-55 מסלולי גלילה כבדים |
|
סוג מנחה בציר Y |
- |
2-55 מסלולי גלילה כבדים |
|
סוג מנחה בציר Z |
- |
420×420 מ"מ מלא-איל מרובע סגור |
|
סוג מנחה בציר W |
- |
מגלשה מוקשה |
|
מערכת בקרה |
||
|
מערכת CNC |
- |
סימנס SIEMENS 828D |
|
דיוק מכונה(בהתאם ל-GB/T19362.2-2017) |
||
|
דיוק מיקום (X/Y/Z/W) |
מ"מ |
0.058/0.035/0.025/0.03 |
|
יכולת חזרה (X/Y/Z/W) |
מ"מ |
0.038/0.038/0.02/0.02 |
|
אחרים |
||
|
דרישת אספקת חשמל |
kVA |
260 |
|
דרישת לחץ אוויר |
ק"ג/סמ"ר |
8 ביוני |
|
שטח רצפה כ. (L×W×H) |
m |
21×8×8.5 |
פרטי המוצר
ציר ה-X- כולל טווח נסיעה של 12,500 מ"מ, כאשר מיטת המכונה מצוידת בארבע מסילות כבדות-בגודל-55 מובילי רולר-שתיים בכל צד. המשקל המשולב של מסגרת הגג, הקורה הצולבת, הכבש ותיבת ההילוכים עולה על 20 טון; המרווח הרחב של ארבע המסילות מחלק את מומנט ההתהפכות על פני מספר רב יותר של בלוקי מיסבים במהלך תנועת המסגרת. ציר ה-X- משתמש במערכת הנעת מתלים, עם מתלים מוקשחים וטחונים מותקנים בשני המיטה השמאלית והימנית, מה שמבטיח קשיות-משטח השיניים ועמידות בפני שחיקה גבוהים. מנגנון ההנעה משתמש בתכנון של ביטול פעימות אחוריות כפולות: שני הפינונים משתלבים במתלה מקוזזת בחצי גובה שן, תוך שימוש בכוח הטעינה המוקדמת כדי לחסל את החזרה, ובכך להבטיח אפס תנועה מתה במהלך היפוכי כיוון.
שתי מסילות מובילות לגלגלים-כבדות-55 מותקנות על הקורה הצולבת-אחת על הפנים האנכיות ואחת על הפנים-היוצרות תצורה ישרה זווית. במהלך הכרסום, כוחות חיתוך אופקיים נשאים על המסילה האנכית, בעוד שמשקל האיל והאוכף נתמך על ידי המסילה העליונה; חלוקת עבודה זו מבטיחה חלוקת עומס אופטימלית על פני המסילות.
ציר ה-Z-מנצל מבנה מסילה מוקשה עם משטחי הדרכה-אינדוקציה מוקשחים ולוחות הידוק- מפלסטיק (טורציט). עיצוב זה מבטיח קשיחות מגע גבוהה כאשר הכבש מורחב לעיבוד שבבי, ומפחית למינימום פטפוטים במהלך חיתוך-כבד. מערכת איזון נגד גלילי חנקן מקזזת את משקל הכבש; בורג הכדור נושא רק עומסים דינמיים במהלך האצה והאטה, בעוד עומסים סטטיים מנוגדים על ידי גליל החנקן.
ציר ה-W- משתמש במבנה מסילה מוקשה מלבני, עם ריפוד פלסטיק המוחל על משטחי ההובלה האנכיים, לוחות ההידוק והגיבים של הקורה הצולבת. ברגים כדוריים טעונים מראש-ברמת דיוק גבוהה-מותקנים בצד החיצוני של מסילות ההכוונה הקדמיות הן בעמודה השמאלית והן הימנית. כל אחד מהם מונע על ידי מנוע סרוו בשילוב עם תיבת הילוכים פלנטרית, המאפשר הרמה והורדה מסונכרנים של הקורה הצולבת עם זמני תגובה מהירים יותר מאשר מערכות איזון נגד הידראולי.
תיבת ההילוכים מחוברת ישירות לאיל אך נשארת עצמאית יחסית; מנוע הציר מניע את הציר דרך גלגל הילוכים דו-שלבי-. תיבת ההילוכים מצוידת במערכת קירור שמן עצמאית; שמן קירור במחזוריות מוביל חום שנוצר על ידי התערבות גלגלי שיניים וסיבוב מיסבים, ובכך ממזער את העברת החום לאיל.
מסלולי ציר ה-X- כוללים כיסויי פלדה טלסקופיים עם עיצוב לוח פלדה שכבות; הם עמידים בפני פנצ'ר מנפילת שבבים ומציעים עמידות בפני שחיקה מעולה בהשוואה לכיסויים מסוג מפוחים-.
מערכת שימון
|
בַּקָשָׁה |
סוג שמן |
יְכוֹלֶת |
מִפרָט |
מרווח שינוי/מילוי מחדש |
|
תיבת הילוכים ציר / מערכת הידראולית |
שמן הידראולי |
30L |
ISO VG32 |
מומלץ כל 3000 שעות |
|
ברגים כדוריים, מסלולים ליניאריים, מגלשות |
שמן מסלול |
4L |
ISO VG68 |
מילוי מחדש על סמך אות אזעקת מפלס שמן נמוך |
מותגים מומלצים (אופציונלי)
|
מִפרָט |
פָּגָז |
החומה הגדולה |
|
ISO VG32 |
SHELL TELLUS 32 |
L-HM32 נגד-שמן הידראולי |
|
ISO VG68 |
SHELL TONNA T68 |
L-שמן מוביל G68 |
תצורות אופציונליות ללקוח
|
לֹא. |
פָּרִיט |
נִבחָר |
הערות |
|
1 |
בסיס סטנדרטי |
☐ |
רגלי המכונה צמודות לרצפה |
|
2 |
בסיס שקוע |
☐ |
רגליות המכונה שקועות ב______ מ"מ |
מותגי רכיבים עיקריים
|
לֹא. |
רְכִיב |
מותג |
|
1 |
מערכת CNC |
סימנס (גרמניה) |
|
2 |
מנועים והנעים סרוו |
סימנס (גרמניה) |
|
3 |
יחידת ציר |
קנר / ג'וה-ג'יאנג (טייוואן) |
|
4 |
תֵבַת הִלוּכִים |
BF (איטליה) |
|
5 |
מסלולים ליניאריים |
THK (יפן) |
|
6 |
ברגי כדורים |
THK (יפן) / DTK (טייוואן) |
|
7 |
מתלה ציוד |
Apex (טייוואן) |
|
8 |
מיסבי ציר הזנה |
NSK / NACHI (יפן) |
|
9 |
רכיבים חשמליים |
ABB (שוויץ) |
|
10 |
רכיבים פניאומטיים |
AirTAC (טייוואן) |
|
11 |
גליל איזון נגד חנקן |
Deyue (סין) |
|
12 |
יחידת סיכה |
באוטנג / קויו (סין / סין-יפן) |
|
13 |
מצנן שמן ציר |
טונגפיי (סין) |
|
14 |
זיווגים |
NEK (יפן) |
|
15 |
מפחית ציר הזנה |
STOBER (גרמניה) |
|
16 |
מסוע שבבים |
Wuzuobiao (סין) |
|
17 |
כיסוי דרך |
Wuzuobiao (סין) |
|
18 |
קנה מידה ליניארי של ציר W |
פאגור (ספרד) |
יישומי מוצר
- בלוקים למנועי דיזל ימיים
- תבניות להבי טורבינת רוח
- רכזות ובסיסים של טורבינות רוח
- מיטות ועמודים גדולים לכלי מכונות
- רכיבים מבניים של מכונות כרייה
שירות לאחר-מכירה
התקנה והפעלה:
עם הגעת הציוד, היצרן שולח כוח אדם לאתר כדי לטפל במיקום המכונה, הרמה, אימות דיוק גיאומטרי, הזמנת המערכת וחיתוך בדיקה. הקונה אחראי על השלמת בניית היסוד מראש לפי שרטוטי היסוד והכנת ציוד הרמה וכן חיבורי חשמל ואוויר. תהליך ההתקנה וההפעלה אורך כ-7-10 ימי עבודה.
הנחיית קרן:
היצרן מספק שרטוטי בניית יסוד והכוונה טכנית. עבור התקנות שקועות, המשתמש אחראי לייצור כיסויי ההגנה ומבני התמיכה עבור תעלות ובורות נגד רטט-; היצרן מספק תמיכה טכנית כדי להבטיח שהמבנים עומדים בדרישות.
תקופת אחריות:
12 חודשי אחריות על כל המכונה (החל מתאריך הקבלה). היצרן מספק חלקים ושירותי תיקונים בחינם לתקלות הנגרמות כתוצאה מבעיות איכות במהלך תקופת האחריות.
תגובת לאחר-מכירה:
מענה טלפוני תוך שעתיים מבקשת שירות; אם לא ניתן לפתור את הבעיה בטלפון, צוות השירות יגיע לאתר- תוך 48 שעות (בפנים). שירותים בתשלום זמינים לאחר תקופת האחריות, כאשר חלקי חילוף מסופקים בעלות.
המלצות תחזוקה תקופתיות:
מומלץ למשתמשים ליצור קשר עם היצרן לצורך בדיקה מרחוק או- באתר מדי רבעון ולהחליף תיבת הילוכים ושמנים הידראוליים כל 3,000 שעות פעולה.
צילום עם הלקוח
חלון ראווה של המפעל
תגיות פופולריות: מרכז עיבוד עמודים נעים עמודים, יצרנים, ספקים, מפעלים
אולי גם תרצה
שלח החקירה